1、模式一：政府獨自投資建設(shè)和運營，如美國德克薩斯的CorpusChristi市無線城市，特征是政府負責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施/平臺的投資、建設(shè)、維護和運營。優(yōu)勢是政府有絕對控制權(quán)；劣勢是，政府財政壓力較大，必須獲得足夠的收益才能維持網(wǎng)絡(luò)運轉(zhuǎn)，同時也面臨業(yè)務(wù)的運營、推廣以及后期維護等困難。
2、在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中常引進和應(yīng)用PPP模式?；趧?chuàng)新的PPP模式，通過與其他行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)合作，優(yōu)勢互補形成合力，打造智慧城市樣板工程，做大智慧城市蛋糕，推動智慧城市全方位、可持續(xù)發(fā)展，最終實現(xiàn)政府部門、社會資本和公眾多方共贏。
3、正在建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的合作模式對于正在建設(shè)的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施，政府可以通過運營維護（O&M）、轉(zhuǎn)讓-運營-移交（TOT）等形式與民營企業(yè)開展合作。新建基礎(chǔ)設(shè)施的合作模式新建智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施大致可分為兩類：一是已有的基礎(chǔ)設(shè)施已不可再用，需重新建設(shè)；二是根據(jù)業(yè)務(wù)和承載的需求，需要新建。
智慧城市頂層設(shè)計基本過程分為需求分析、總體設(shè)計、架構(gòu)設(shè)計、實施路徑設(shè)計四步。需求分析。通過城市發(fā)展戰(zhàn)略與目標分析、城市現(xiàn)狀調(diào)研分析、智慧城市現(xiàn)狀評估、其他相關(guān)規(guī)劃分析等方面工作，梳理出政府、企業(yè)、居民等主體對智慧城市的建設(shè)需求?？傮w設(shè)計。
目前新型智慧城市的頂層設(shè)計存在三大瓶頸問題，這將對新型智慧城市的快速健康發(fā)展形成很大阻礙。技術(shù)驅(qū)動特征明顯智慧與城市脫節(jié)只見智慧，不見城市。
智慧城市（SmartCity）是一種城市發(fā)展理念，通過利用信息和通信技術(shù)（ICT）以及物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能（AI）解決城市中的各種問題。智慧城市側(cè)重于提高城市運營效率、提升市民生活質(zhì)量、降低資源消耗、減輕環(huán)境污染，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。
中建三局是中國建筑集團的二級工程局，中建三局下面的號碼公司和區(qū)域公司是中建的三級公司，三級公司下面還有四級公司。發(fā)展的特別大的三級公司，還會在四級公司下面再成立一些分公司或者事業(yè)部。
中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司的高級管理層由一群經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導(dǎo)者組成，共同推動公司的發(fā)展和決策。以下是主要的決策成員：公司最高級別的決策者是董事長兼總經(jīng)理陳幸福，他負責(zé)公司的整體戰(zhàn)略和運營管理。周克軍擔(dān)任公司董事和黨委書記，他同時肩負著黨的工作和公司的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
董事長兼黨委書記：陳華元。董事、總經(jīng)理兼黨委副書記：易文權(quán)。黨委常委、董事、副總經(jīng)理、總工程師：張琨。黨委副書記、工會主席：張明鐵。董事、總會計師：鄢良軍。黨委常委、紀委書記：胡金國。副總經(jīng)理兼中建鋼構(gòu)有限公司總經(jīng)理：王宏。副總經(jīng)理：侯勇。
中建三局的領(lǐng)導(dǎo)團隊由多位經(jīng)驗豐富、職責(zé)明確的高管組成，他們共同推動公司的高效運營和發(fā)展。首先，擔(dān)任董事長和黨委書記的陳華元，以其豐富的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗和深厚的戰(zhàn)略眼光，引領(lǐng)公司的整體方向。易文權(quán)董事、總經(jīng)理和黨委副書記，負責(zé)日常管理與決策，他的全面領(lǐng)導(dǎo)力和業(yè)務(wù)精湛使得公司運營有序進行。
中建三局一公司組織機構(gòu)中建三局一公司下轄華東公司、華南公司、深圳公司、西部公司、北方公司、中南公司、基礎(chǔ)設(shè)施公司、安裝公司、鋼結(jié)構(gòu)公司、房地產(chǎn)公司等13家分支機構(gòu)。
總經(jīng)理，副總，總經(jīng)理助理，部門經(jīng)理。根據(jù)中建三局官網(wǎng)查詢可知，該公司的管理崗層級劃分為總經(jīng)理，副總，總經(jīng)理助理，部門經(jīng)理等。中建三局全稱中國建筑第三工程局有限公司，成立于2003年12月29日，是具有多功能、集團化經(jīng)營的大型建筑安裝骨干企業(yè)。
1、模式一：政府獨自投資建設(shè)和運營，如美國德克薩斯的CorpusChristi市無線城市，特征是政府負責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施/平臺的投資、建設(shè)、維護和運營。優(yōu)勢是政府有絕對控制權(quán)；劣勢是，政府財政壓力較大，必須獲得足夠的收益才能維持網(wǎng)絡(luò)運轉(zhuǎn)，同時也面臨業(yè)務(wù)的運營、推廣以及后期維護等困難。
2、PPP運營模式PPP項目運作方式的選擇主要由項目類型、融資方式、改建擴建需求、收費定價機制和期滿處置等因素決定，如下圖所示：當(dāng)前，我國PPP項目較為常用的運作方式有：BOT、BOO、TOT和ROT。
3、正在建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的合作模式對于正在建設(shè)的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施，政府可以通過運營維護（O&M）、轉(zhuǎn)讓-運營-移交（TOT）等形式與民營企業(yè)開展合作。新建基礎(chǔ)設(shè)施的合作模式新建智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施大致可分為兩類：一是已有的基礎(chǔ)設(shè)施已不可再用，需重新建設(shè)；二是根據(jù)業(yè)務(wù)和承載的需求，需要新建。
4、智慧建筑事業(yè)應(yīng)當(dāng)在充分借鑒綠色建筑模式的基礎(chǔ)上，依托互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)思維、技術(shù)，快速向標準化、行業(yè)性推進。在超過20億m2的既有建筑改造和新建建筑市場中，強化智慧技術(shù)的應(yīng)用，服務(wù)我國建筑領(lǐng)域節(jié)能減排和居住舒適性的需要。
5、道路交通綜合信息服務(wù)平臺，為公眾提供城市實時道路通行信息；公共交通信息服務(wù)系統(tǒng)，實時提供公共交通各類運行動態(tài)信息和客流數(shù)據(jù)、公共停車場信息采集等；是交通管理綜合管理系統(tǒng)，整合這種交通信息數(shù)據(jù)，及時進行交通管理分析并提供決策服務(wù)。
電話：18813952270
郵箱：zddofficial@163.com
地址：廣東省深圳市南山區(qū)粵海街道高新南九道55號微軟科通大廈25D
Copyright © 2015-2023 賬多多 粵ICP備2021156169號
領(lǐng)取直播回放和干貨資料
公眾號
